وایر جیلی یورو پنج

توضیحات

وایر جیلی یورو پنج- وایر جیلی  امگرند یورو پنج- وایر جیلی یورو 5 – وایر جیلی امگرند یورو 5

لوازم یدکی اصلی فابریک چینی، لوازم یدکی سهیل پارت

انواع لوازم یدکی خودرو های برند جیلی ، جک ، بسترن موجود میباشد.

سهیل پارت مرکز تخصصی تامین قطعات خودرو های برند جیلی ، جک ، بسترن  در تمامی مدل ها.

ارسال به تمامی نقاط ایران صورت میپذیرد.

جهت کسب اطلاعات بیشتر و استعلام قیمت و موجودی کالا با ما تماس حاصل نمایید.

لوازم یدکی سهیل پارت

تهران بازار چراغ برق خیابان امیر کبیر مجتمع تجاری سپهر طبقه دوم پلاک F249 تماس:09124859703 و 02133949605

وایر جیلی یورو پنج

وایر شمع وظیفه مهم انتقال برق خروجی از سیستم جرقه زنی به شمع های موتور را دارد.

در واقع وظیفه وایر‌ها (به انگلیسی Spark Plug Wire) در خودرو،

رساندن برق از کویل ‌در خودرو‌های جدید‌تر‌‌ یا دلکو ‌در خودرو‌های قدیمی ‌تر‌ به سر شمع ‌هاست.

انجام صحیح فرایند احتراق در موتورهای درون سوز به عوامل زیادی وابسته است

که می‌توانند بر روی کیفیت آن تأثیر مستقیمی داشته باشند.

موتور خودروها برای انجام احتراق با مکش هوا، متراکم کردن آن و ترکیب سوخت با هوا بخشی از این فرایند را انجام می‌دهد

اما قسمت تکمیل کننده این پازل جریان برقی است که باعث ایجاد جرقه و در نهایت احتراق در داخل موتور می‌شود.

جریان برق مورد نیاز توسط باتری خودرو ایجاد می‌شود

اما همانطور که قبلاً نیز اشاره کردیم این جریان برق از ولتاژ پایینی برخوردار است

و برای حل این مشکل خودروسازان از قطعه‌ای به نام کوئل در خودرو استفاده می‌کنند..

در واقع کوئل ها سیم پیچ‌های القایی هستند که در سیستم جرقه زنی خودرو قرار می‌گیرند

و حریان برق با ولتاژ بالا را تولید می‌کنند.

این جریان با ولتاژ بالا پس از ایجاد شدن باید به شمع‌های خودرو برسد

تا با جرقه زدن شمع فرایند احتراق در موتور آغاز شود.

وایر شمع وظیفه مهم انتقال برق خروجی از سیستم جرقه زنی به شمع‌های موتور را دارد.

در واقع وظیفه وایر‌ها (به انگلیسی Spark Plug Wire) در خودرو، رساندن برق از کویل در خودرو‌های جدید‌تر یا دلکو در خودرو‌های قدیمی تر به سر شمع هاست.

وایر جیلی یورو پنج

وایرها باید جریان برق با ولتاژ ۱۲ هزار ولت را با کمترین تلفات انرژی و در سریع‌ترین زمان به شمع برسانند تا شمع نیز بتواند وظیفه محول شده خود را به خوبی انجام دهد.

در اثر حرارت و ارتعاش، کربن موجود در سیم ممکن است ازبین رفته و باعث کاهش جریان ولتاژ بین کویل و شمع گردد.

برای کارآیی بهتر موتور، وایر باید به صورت دوره جایگزین شود.

در سیستم‌های جرقه زنی مدرن، به جای وایر شمع از کوئل استفاده شده که به طور مستقیم روی شمع قرار دارد.

اگر یکی از آنها خراب شود، موتور خودرو خوب کار نمی‌کند.

جنس وایرهای شمع معمولاً از جنس سیلیکونی هستند و مقاوم و بادوام است.

وایر خودرو از یک سو به کوئل یا دلکو متصل می‌شوند؛

این محل اتصال معمولاً توسط درپوشی محافظت می‌شود

تا از ورود رطوبت به محل اتصال جلوگیری کند. ورود آب یا رطوبت می‌تواند بر روی عملکرد وایر تأثیر منفی داشته باشد.

وایر ها از طرف دیگر به سر شمع‌های خودرو وصل می‌شوند.

از آنجایی که این قسمت بیشتر می‌تواند در معرض رطوبت باشد عایق بندی آن با دقت بیشتری صورت گرفته است.

جنس بیرونی و روکش وایرها نیز معمولاً از ترکیبات پلاستیک خشک یا لاستیک‌های ارتجاعی ساخته می‌شود.

در داخل این روکش نیز رشته‌های یا الیاف قرار دارند که وظیفه هدایت جریان برق ایجاد شده در کوئل را بر عهده دارند.