ترموستات جیلی شاسی x7

توضیحات

ترموستات جیلی شاسی x7 -ترموستات جیلی امگرند شاسی x7 -ترموستات جیلی -جیلی شاسی – لوازم موتور جیلی شاسی-

ترموستات جیلیx7

ترموستات جیلی شاسی x7

اصلی فابریک چینی، لوازم یدکی سهیل پارت

انواع لوازم یدکی خودرو های برند جیلی ، جک ، بسترن موجود میباشد.

سهیل پارت مرکز تخصصی تامین قطعات خودرو های برند جیلی ، جک ، بسترن  در تمامی مدل ها.

ارسال به تمامی نقاط ایران صورت میپذیرد.

جهت کسب اطلاعات بیشتر و استعلام قیمت و موجودی کالا با ما تماس حاصل نمایید.

لوازم یدکی سهیل پارت

تهران بازار چراغ برق خیابان امیر کبیر مجتمع تجاری سپهر طبقه دوم پلاک F249 تماس:09124859703 و 02133949605

ترموستات جیلی شاسی x7

دمای مناسب موتور از اهمیت بالایی برخوردار است چرا که سرد بودن بیش از حد موتور باعث بالا رفتن غلطت و گرانروی روغن و در نتیجه روانکاری نامناسب قطعات داخل موتور می‌شود

که آسیب به موتور را به همراه خواهد داشت.

همچنین بالا رفتن بیش از حد دمای موتور نیز منجر به رقیق شدن روغن و از بین رفتن خاصیت روانکاری آن می‌شود

که این مسئله نیز باعث صدمه دیدن موتور می‌شود.

تمام موتورهای احتراقی که با مصرف سوخت فسیلی و تبدیل انرژی شیمیایی ناشی از آن به انرژی مکانیکی کار می‌کنند

در سیستم خنک کننده خود قطعه‌ای کوچک اما مهم به نام ترموستات (به انگلیسی Thermostat) دارند.

ترموستات قطعه کوچکی است که بین موتور و رادیاتور خودرو قرار می گرد

و وظیفه دارد که دمای حرارت موتور را همواره نزدیک به دمای عملکردی آن نگه دارد؛

ترموستات این وظیفه خود را با تنظیم جریان مایع خنک کننده از رادیاتور به موتور انجام می‌دهد.

این نوع ترموستات با استفاده از یک محفظه مهر و موم شده حاوی یک پودر مومی که با دمای خاصی ذوب و منبسط می‌شود

عمل قطع و وصل حریان مایع را مدیریت می‌کند.

انبساط این محفظه زمانی که دما از حد معینی فراتر رود عمل کرده و سوپاپ را باز می‌کند.

ترموستات جیلی شاسی x7

ترموستات در دمای خاصی که از سوی سازنده خودرو به عنوان دمای کارکرد بهینه موتور تعریف شده است باز می‌شود.

ترموستات دارای محفظه یا سیلندری است که درون آن ماده حساس به حرارت قرار دارد

و میله‌ای به سوپاپ ترموستات متصل شده که در درون این موم قرار گرفته است.

با بالا رفتن دمای موتور و به دنبال آن افزایش دمای ترموستات این موم تبدیل به مایع و در نتیجه منبسط می‌شود.

با انبساط این موم میله داخل سیلندر حرکت کرده و از محفظه خود خارج می‌شود و در نتیجه سوپاپ ترموستات باز می‌شود.

بنابراین باز شدن هر چه بیشتر سوپاپ ترموستات با افزایش دما رابطه مستقیم دارد.

زمانی که موتور خودرو سرد است ترموستات مطابق وظیفه خود مسیر ورود آب به رادیاتور را می‌بندد و آب موجود در سیستم خنک کاری تنها در اطراف سیلندر به چرخش در می‌آید؛

این چرخه تا زمانی که موتور گرم شود ادامه دارد و آب برای خنک کاری وارد رادیاتور نمی‌شود.

پس از اینکه موتور خودرو به دمای تعریف شده رسید عملکرد ترموستات وارد فاز جدیدی می‌شود.

برای حفظ دمای موجود ترموستات با باز کردن مسیر ورود آب به رادیاتور فرایند خنک سازی مایع توسط این قطعه را آغاز می‌کند.

ترموستات خودرو به طور منظم و به منظور ثابت نگه داشتن دمای بهنیه موتور خودرو این عمل را به صورت یک سیکل انجام می‌دهد.