توضیحات
اویل پمپ جیلی یورو 4 – اویل پمپ جیلی یورو چهار – اویل پمپ جیلی امگرند
لوازم یدکی اصلی فابریک چینی، لوازم یدکی سهیل پارت
انواع لوازم یدکی خودرو های برند جیلی ، جک ، بسترن موجود میباشد.
سهیل پارت مرکز تخصصی تامین قطعات خودرو های برند جیلی ، جک ، بسترن در تمامی مدل ها.
ارسال به تمامی نقاط ایران صورت میپذیرد.
جهت کسب اطلاعات بیشتر و استعلام قیمت و موجودی کالا با ما تماس حاصل نمایید.
لوازم یدکی سهیل پارت
تهران بازار چراغ برق خیابان امیر کبیر مجتمع تجاری سپهر طبقه دوم پلاک F249 تماس:09124859703 و 02133949605
اویل پمپ جیلی یورو 4
یکی از قطعات اصلی موتور اویل پمپ یا همان پمپ روغن وسیله‌ای است که
روغن موجود در موتور را به مدار روغنکاری پمپ کرده و جریان
روانسازی موتور را ایجاد می‌کند.
این وسیله روغن را پس از فرستادن به سمت فیلتر به مدار روغن کاری پمپ می‌کند.
در واقع اویل پمپ مثل قلب در بدن انسان است، اگر لحظه‌ای وظیفه اش را انجام ندهد، سیستم وابسته به آن سریع از کار می‌افتد.
اویل پمپ نیرویش را از موتور می‌گیرد البته به صورت مستقیم این عمل صورت نمی‌گیرد بلکه با واسطه نیرو می‌گیرد.
این واسطه ممکن است محور دلکو یا دنده میل سوپاپ باشد، این مسئله بستگی به نوع طراحی موتور دارد.
اما اویل پمپ‌ها به سه دسته تقسیم می‌شوند.
۱- اویل پمپ‌های دنده‌ای ۲- اویل پمپ‌های روتوری ۳- اویل پمپ‌های سوزنی.
در نوع اول دو چرخ دنده هم قطر در داخل پوسته اویل پمپ قرار دارد.
یکی محرک و دیگری هرزگرد است.
روغن به داخل اویل پمپ وارد شده و پس از گیرافتادن بین چرخ‌دنده‌ها و دیواره اویل پمپ به بیرون پمپ می‌شود.
در نوع دوم که روتوری است طرز کار درست شبیه به نوع دنده‌ای است
با این تفاوت که در این مدل به جای دو چرخ دنده از یکی استفاده شده و در داخل یک روتور داخلی دوران می‌کند.
روتور خارجی با روتور داخلی هم مرکز نبوده و در اثر همین مساله روغن بین روتور داخلی و خارجی تحت فشار قرار گرفته و ارسال می‌شود،
اما در نوع سوم که بیشتر در موتورسیکلت‌ها کاربرد دارد توسط یک پلانجر و فنر روغن ارسال می‌شود.
اویل پمپ وسیله‌ای است که درست عمل‌کردنش می‌تواند در طول عمر موتور نقش بسیار به سزایی داشته باشد.
اویل پمپ جیلی یورو چهار
چند مورد از عواملی که باعث خرابی اویل پمپ می‌شود
۱- بدون آب ماندن موتور (بخاطر نشت آب از رادیاتور و شلینگ‌ها و یا نشتی‌های دیگر) و هر علتی که باعث داغ کردن موتور می‌شود
در واقع همانند تب کردن در بدن، باعث تشنج می‌شود.
۲- داغ کردن موتور هم یک مشکل بزرگ است که نباید نادیده گرفته شود
۳- کثیف بودن فیلتر روغن و یا کهنه بودن بیش از اندازه روغن
۴- راندن موتور با سرعت‌های خیلی زیاد بطوریکه دور موتور به محدوده قرمز نزدیک شود.
آشنایی با مکانیزم حرکت اویل پمپ
حرکت اویل پمپ از میل بادامک یا میل لنگ تامین می‌شود.
در موتور‌های میل بادامکی، چرخ دنده‌ای روی میل بادامک وجود دارد که محور اویل پمپ رابه حرکت در می‌آورد
و این حرکت محور، باعث حرکت دلکونیز می‌شود.
در چنین مواردی هنگام باز و بسته کردن اویل پمپ بایستی به موقعیت چکش برق دلکو و وضعیت قرار گیری پیستون‌ها توجه کرد.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.